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JR東日本はこのほど、新幹線の試験⾞両「ALFA-X」の デザイン・開発状況を発表した。 2種類の新たな先頭車両の形状を製作し、 トンネル突入時の圧力波の抑制を目指す。 特に10号車先頭車は先頭長を従来よりもさらに長くすることで、 トンネル突入時の圧力波…

「時速320kmで走行するE5系がロボットにスピード変形！ “新幹線がロボットに変形する”という夢を具現化した」 変形プロセス。 デザインは河森氏？？

ＪＲ大阪駅は、 雨水利用システムや太陽光、風力による発電設備を採用した 環境に優しいエコステーションに生まれ変わった。 ノースゲートビルディングから大丸梅田店側へ斜めに張り出し、 ホームを覆うガラス張りの大屋根（東西１８０メートル、南北１００…

「交通革命が起きる」。 九州新幹線鹿児島ルートの全線開通が暮らしや仕事をどう変えるかについて、 ＪＲ九州の唐池恒二社長が言及した言葉だ。 東北新幹線の八戸～新青森間が昨年１２月に開業し、新幹線が本州北端まで延伸されている。 今回の全線開業で、…

東京メトロは、銀座線１編成の車両２両にＬＥＤ照明を試験的に導入した。 ３月には計４両に増やし、１年間明るさや振動耐性などを検証する。 今回導入されたＬＥＤは同社が、照明メーカー２社などと共同で開発したもので、 年間に消費電力の３５％以上の削減…

全面改装中のＪＲ大阪駅の１日平均乗降客数が、 平成２３年春の改装完成後の２３年度には最近の約８５万人から６万人増えて９１万人になると、 ＪＲ西日本が試算していることが２２日、分かった。 同社は改装で集客能力は高まるとみており、 駅北側の再開発…

大阪市の平松邦夫市長は２２日、 初乗り２００円の市営地下鉄運賃に関し、 １駅分の利用に限り１００円とする新料金システムの導入を検討する考えを明らかにした。 各駅の利用状況などをみて、どの路線に導入するか検討する方針。 平松市長は「市民の目に見…

地下鉄を使って宅配便の荷物を運ぶ全国初の社会実験が２日、札幌市で始まった。 輸送をトラックから地下鉄に切り替えることで、 二酸化炭素の排出量を減らすとともに、交通渋滞緩和につなげる狙い。 来年度以降の実用化を目指し、乗客への影響や安全性、コス…

車がなくても暮らせる街づくりを進める富山市で２３日、 中心市街地をぐるりと回る路面電車が３６年ぶりに復活する。 かつての環状線は、車社会の発達で１９７０年代に、一部路線が廃止されてしまった。 それが今回、少子高齢化や地球温暖化を背景に、 これ…

建設中の高速道路の中央分離帯を利用して、 東京と名古屋、大阪を結ぶ貨物専用の新幹線の実現を求める提言を、 物流業界団体幹部や有識者でつくる「東海道物流新幹線構想委員会」が７日、公表した。 二酸化炭素（ＣＯ２）の排出を抑え、 交通事故も減り、ト…

国内最速の時速３２０キロで運行することが予定されている東北新幹線の 新型車両（Ｅ５系）が、１５日深夜から１６日未明にかけて 宮城、岩手両県内の本線で走行試験を始め、ＪＲ仙台駅に初お目見えした。 量産先行型となる１０両編成。 ＪＲ東日本は今後も…

ＪＲ東海は２５日、東京－名古屋間（約２９０キロ）で ２０２５年の開業を目指すリニア中央新幹線の建設費、車両費総額が約５兆円になると試算し 全額自己負担で事業化する方針を発表した。 公的資金の投入を待たずに建設することが早期開業につながると判断…

車内に搭載した電池だけで走り、 停留所に止まった数十秒間に消費分を急速充電できる路面電車を、 財団法人鉄道総合技術研究所が開発した。 １１月末から、札幌市で性能を確認する実証試験を始める。 床が低いバリアフリー型の車両で、 搭載したリチウム電池…

東北新幹線で国内最高の時速３２０キロ走行を目指す方針を固めたＪＲ東日本は２７日、 新型車両を量産する前段階として、先行車造りに着手すると発表した。 完成は０９年春で、試験走行を経て量産車へ移行する。 ２０１０年度末に予定される青森延伸に合わせ…

著名な企業家リチャード・ブランソン卿が率いる英ヴァージン・トレインは7日、 欧州では初となるバイオディーゼル燃料を用いた通勤列車の運用を開始した。 この列車は20％のバイオ混合燃料(E20)で動くように改造を施されたディーゼルエンジンを 搭載したもの…

「見せてもらおうか！ＪＲの新型新幹線の性能とやらを！」

ＪＲ東海は１８日、７月１日にデビューする 東海道・山陽新幹線の次世代車両「Ｎ７００系」用のシミュレーターを使った運転士の訓練を、 同社東京第１運輸所（東京都千代田区）で報道関係者に公開した。 シミュレーターはＮ７００系を製造した車両メーカーが…

ディーゼルエンジンの発電機と蓄電池を組み合わせた「ハイブリッド列車」の車両３両が６日朝、 長野市のＪＲ長野駅に到着した。 今夏から小海線（小諸－小淵沢）で世界初の営業運転を始める予定だ。 先端技術を載せた車両は１０日からの試験運転でまずは信越…

【パリ福井聡】 フランス国鉄は３日、 高速鉄道ＴＧＶがパリと仏東部ストラスブールを結ぶ新路線での試験走行で 時速５７４．８キロを記録、 レール上を車輪で走る列車としては９０年にＴＧＶが達成した５１５．３キロの世界最高速度の記録を １７年ぶりに更…

ＪＲ東海、西日本が７月に導入する新幹線の新型「Ｎ７００系」の量産車が順次完成している。 ２２日には、製造元の愛知県豊川市の日本車両製造豊川製作所から先頭車を運び出す作業が 報道各社に公開された。 同製作所は、ＪＲ両社から計４００両の生産を受注…

ＪＲ北海道が開発した、線路と道路の両方を走行する新型車両 「デュアル・モード・ビークル（ＤＭＶ）」が２４日、静岡県富士市で走行試験を行う。 ＤＭＶが道外で走るのは初めて。次世代の交通機関として、実用化の機運が高まっている。 走行試験は、ＤＭＶ…

来年夏に東海道・山陽新幹線に登場する次世代の新型車両「Ｎ７００系」の走行試験が続いている。 特に省エネ性能の向上に力を注ぎ、最高速度は初代０系より５０キロ速い２７０キロ （山陽区間は３００キロ）に向上した一方で、３割以上の消費電力量削減を実…

鉄道総合技術研究所は７日、架線がなくても走行できる燃料電池電車の試験車両を公開した。 水素と酸素の化学反応を利用した出力１００キロワットの燃料電池でモーター２基を回転させる。 最高速度は時速８０キロほど。高圧水素タンク４本を積み、 水素の補給…

ここから、ＤＭＶは開発されました～。 眠いから明日、ＴＢいたします～。

道路を走る列車、電池を備えた電車……。 磁力で浮くリニアモーターカーだけでなく、 ＪＲ各社が今までにない形の鉄道の開発に挑んでいる。英国で鉄道が生まれて約２００年。 近い将来、その姿を日本が大きく変えるかもしれない。 ●ＪＲ北海道は８月９日、開発…

新型の路面電車、富山ライトレール（社長＝森雅志・富山市長）の発車式が、富山市であった。 立山連峰の新雪をイメージした白が基調の車両に、沿線住民は歓声を上げ、手を振って見送った。 富山ライトレールは２月に営業を終えたＪＲ富山港線を引き継ぎ、 残…

デュアル・モード・ビークル＝ＤＭＶ ＪＲ北海道がマイクロバスを改造して開発。 道路ではバスとして、線路上では鉄輪を降ろしてゴムの前タイヤは浮かせ、後部タイヤで駆動する。 鉄路用と道路用の切り替えは１０～１５秒。 地方で公共交通機関を維持するの…

超電導リニア。。。 もう開発がされ続けて４０年以上。。。 実現するのは、いつになるのでしょうか。。。 次世代新幹線の開発も着々と進んでいますし。。。 次世代新幹線の事。↓ http://blogs.yahoo.co.jp/yqsbc547/6005539.html 時速５００キロが必要なら、…

さて、ＪＲ東日本は、営業速度３６０キロの世界最速を目指して開発した 【次世代新幹線試験車両】「ファステック」を、 宮城県利府町の車両センターで報道陣に初披露した。 先頭車両の流線形部分が長さ１６メートルと、現在の「はやて」型車両より約７メート…