ＪＲ北海道が開発した、線路と道路の両方を走行する新型車両
「デュアル・モード・ビークル（ＤＭＶ）」が２４日、静岡県富士市で走行試験を行う。
ＤＭＶが道外で走るのは初めて。次世代の交通機関として、実用化の機運が高まっている。
走行試験は、ＤＭＶの早期導入を目指す市の要請にＪＲが応じた。
市の東南部を走る富士急行グループの岳南鉄道（９．２キロ）の線路を使い、
ＤＭＶ１両が市場踏切－岳南原田駅間（２．８キロ）を鉄道車両として走行。
復路は市街地の道路３．２キロをバスとして走行する。試験は２４～２６日の３日間。
いずれも最終列車が通過後の深夜に走らせて安定性や走行時間などを点検する。
この結果を元に、年明けの１月１４、２１日の両日は市民向けに
１日５回のデモンストレーション走行を昼間に市街地で行う計画。
２市１町が合併して誕生した富士市は市街地が分散している。
私鉄やＪＲを有効に結ぶ交通システムとしてＤＭＶに注目し、
鈴木尚市長や市議会議員らがＪＲ北海道の苗穂工場（札幌市東区）を訪れ、すでに試乗している。
デモ運転に向けて富士急行・静岡バスの運転手が同工場でＤＭＶの運転技能を学んだ。
ＪＲ北海道は来年４月から釧網線の浜小清水－藻琴駅間で試験的な営業運転を始める。
道外の試験・デモ走行は当面、富士市だけ。
「道外での活用は釧網線での運転実績を元に検討したい」（小池明夫社長）という。
【斎藤誠】（毎日新聞） - 11月20日17時9分更新
いや～。
ＤＭＶの普及もそろそろ正念場ですね～。
日本全国に広まっていくのか、忘れ去られていくのか～。
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