１２月半ば、その車は東京都内の住宅街を走っていた。
一見、ふつうのミニバンだが、車のまわりにはレーザーセンサーが５個、
フロントガラスにはメガネのようなカメラ。
助手席にはカーナビの画面より一回り大きい、
コンピューターのディスプレーが載っている。
都内のベンチャー、ＺＭＰが開発中の「ロボットタクシー」。
公道では人間が運転するが、運転手なしでも走行できる自動運転車だ。
２０２０年までの実用化をめざし来年２月にも、
神奈川県藤沢市の国家戦略特区で、初めて客を乗せた実証実験が始まる。
「このままでは、田舎の両親が病院にも買い物にも行けなくなると思って」。
それまで二足歩行ロボットなどを手がけていたＺＭＰの谷口恒社長）は、
自動運転車の開発にかじを切ったきっかけをこう語る。
めざすのは、スマートフォンでタクシーを呼び出すと、自動で迎えに来てくれ、
行き先を告げれば自動で運んでくれるサービス。
鉄道の駅と大型スーパーを結ぶコースで行われる実証実験では、
運転手らが乗った状態で、広い幹線道路は自動運転で走り、
幹線道路と自宅の間は有人で運転する。
谷口社長は、「まずは安心して乗ってもらうこと」と話す。
様々な企業が自動運転を目指してますね～。
『米高速道路で自動走行 トヨタが試作車公開』の事。
『グーグルの全自動運転車』の事。
