トヨタ自動車と米自動車大手フォード・モーターは２２日、
ハイブリッド車（ＨＶ）分野の共同開発で基本合意したと発表した。
小型トラックやスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）に搭載する
新型ハイブリッドシステムの実用化を目指す。
同時に、各メーカー間で開発競争が激化している車載情報通信システムでも提携し、
世界標準を狙う。詳細を協議した上で２０１２年末までに正式合意する。
トヨタが「プリウス」で先行してきたＨＶ用システムを他社と共同開発するのは初めて。
開発した新システムは両社がそれぞれの車種に独自に搭載する。
米国で会見した内山田竹志副社長（技術担当）は
「両社の基本合意によりエキサイティングかつ社会的貢献度の高い技術を開発できると期待している」
と述べた。
トヨタとフォードの協議は今年４月に本格化。
共同開発する新型ＨＶ用システムは１０年代中の実用化を目指し、
後輪駆動式小型トラックとＳＵＶに搭載する。
米国ではオバマ政権が自動車メーカーに低燃費車の開発を義務付けており、
ＨＶ技術でゼネラル・モーターズ（ＧＭ）やクライスラーに先行するフォードは
「トヨタとの開発で、新技術を迅速かつ手ごろな価格で提供できるようになる」としている。
情報通信システムをめぐっては、
トヨタは４月、次世代車の通信システムの基盤づくりに向けた戦略的提携で、
米マイクロソフト（ＭＳ）と基本合意。
フォードも電気自動車（ＥＶ）の充電管理などでＭＳと提携している。
2011年8月23日
ハイブリッド車（ＨＶ）分野の共同開発で基本合意したと発表した。
小型トラックやスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）に搭載する
新型ハイブリッドシステムの実用化を目指す。
同時に、各メーカー間で開発競争が激化している車載情報通信システムでも提携し、
世界標準を狙う。詳細を協議した上で２０１２年末までに正式合意する。
トヨタが「プリウス」で先行してきたＨＶ用システムを他社と共同開発するのは初めて。
開発した新システムは両社がそれぞれの車種に独自に搭載する。
米国で会見した内山田竹志副社長（技術担当）は
「両社の基本合意によりエキサイティングかつ社会的貢献度の高い技術を開発できると期待している」
と述べた。
トヨタとフォードの協議は今年４月に本格化。
共同開発する新型ＨＶ用システムは１０年代中の実用化を目指し、
後輪駆動式小型トラックとＳＵＶに搭載する。
米国ではオバマ政権が自動車メーカーに低燃費車の開発を義務付けており、
ＨＶ技術でゼネラル・モーターズ（ＧＭ）やクライスラーに先行するフォードは
「トヨタとの開発で、新技術を迅速かつ手ごろな価格で提供できるようになる」としている。
情報通信システムをめぐっては、
トヨタは４月、次世代車の通信システムの基盤づくりに向けた戦略的提携で、
米マイクロソフト（ＭＳ）と基本合意。
フォードも電気自動車（ＥＶ）の充電管理などでＭＳと提携している。
2011年8月23日
いや～。昨日の敵は、今日の友？
本当に、もう大排気量の車の時代は終焉なんですね。
本当に、もう大排気量の車の時代は終焉なんですね。
そして、車は世界的規模のメーカーが作っていくモノなんですかね。
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