BMWは5日、プラグインハイブリッドスーパーカーコンセプト、
『ヴィジョンエフィシエントダイナミクス』を市販すると発表した。
同車は2009年9月、フランクフルトモーターショーで初公開。
BMWの考える未来のスポーツカーを表現した1台だ。
パワートレインは、1.5リットル直列3気筒ターボディーゼル （163ps、29.6kgm）に、
フロントモーター（80ps、22.4kgm）とリアモーター（51ps、29.6kgm）を組み合わせたもので、
家庭用電源からも充電可能なプラグインハイブリッド車である。
2次電池は、蓄電容量10.8kWhのリチウムイオンバッテリー。
ターボディーゼルと2個のモーターを合わせたトータル出力は、356ps、81.6kgmとパワフルで、
0-100km/h加速4.8秒、最高速250km/h（リミッター作動）という一級の性能をマークする。
それでいて、欧州複合モード燃費は26.6km/リットル、CO2排出量は99g/kmと、環境性能も高い。
BMWは5日、同車の市販を正式決定。
2013年に生産を開始する小型EV、『メガシティビークル』（仮称）とともに、
BMWの環境イメージを代表するモデルになる。
ヴィジョンエフィシエントダイナミクスは、
『i100』または『i1』というネーミングで、2013年に市販される見込み。
BMWは同車の新しいオフィシャル写真を公表しており、
フランクフルトの初公開時とは異なるカラーリングの同車の姿が確認できる。
レスポンス 2010年11月6日(土) 17時00分
『ヴィジョンエフィシエントダイナミクス』を市販すると発表した。
同車は2009年9月、フランクフルトモーターショーで初公開。
BMWの考える未来のスポーツカーを表現した1台だ。
パワートレインは、1.5リットル直列3気筒ターボディーゼル （163ps、29.6kgm）に、
フロントモーター（80ps、22.4kgm）とリアモーター（51ps、29.6kgm）を組み合わせたもので、
家庭用電源からも充電可能なプラグインハイブリッド車である。
2次電池は、蓄電容量10.8kWhのリチウムイオンバッテリー。
ターボディーゼルと2個のモーターを合わせたトータル出力は、356ps、81.6kgmとパワフルで、
0-100km/h加速4.8秒、最高速250km/h（リミッター作動）という一級の性能をマークする。
それでいて、欧州複合モード燃費は26.6km/リットル、CO2排出量は99g/kmと、環境性能も高い。
BMWは5日、同車の市販を正式決定。
2013年に生産を開始する小型EV、『メガシティビークル』（仮称）とともに、
BMWの環境イメージを代表するモデルになる。
ヴィジョンエフィシエントダイナミクスは、
『i100』または『i1』というネーミングで、2013年に市販される見込み。
BMWは同車の新しいオフィシャル写真を公表しており、
フランクフルトの初公開時とは異なるカラーリングの同車の姿が確認できる。
レスポンス 2010年11月6日(土) 17時00分
いや～。このデザインは無いわ～。
何、この唐草模様？
後、リアの形状、複雑杉。
何、この唐草模様？
後、リアの形状、複雑杉。
