人の意図を脳活動から読み取るＢＭＩ技術は、企業の商品開発にも影響を及ぼし始めている。
ホンダの子会社「ホンダ・リサーチ・インスティチュート・ジャパン」では、
未来へ向け、こんな技術開発を進めている。
「頭の中で車のドアを開けろと指示すると、開く」
「室内で寒さを感じると、エアコンが作動する」
今年３月には、こうした研究の先駆けとして島津製作所、国際電気通信基礎技術研究所とともに、
脳波計（ＥＥＧ）と近赤外光脳計測装置（ＮＩＲＳ）という装置を使って人の意図を計測し、
ロボット「ＡＳＩＭＯ（アシモ）」に伝えることに成功した。
ホンダの岡部達哉・主任研究員によると、ＮＩＲＳは、脳活動に伴う血流変化を見ており、
活動部位は正確に分かるが、変化の確認まで５秒ほどかかり、反応が遅い。
ＥＥＧは反応は速いが、どの部位からの信号かというのは分かりにくく、
二つを組み合わせて互いの欠点を補ったという。
実験では、「右手」「左手」「足」「舌」を動かすことをイメージし、
それぞれのデータ（波形）を蓄積。
四つの動作のうち一つを選択して、どの動作のイメージかをコンピューターで判別して
ＡＳＩＭＯで試した。
同じ動作をイメージしても、波形は毎回異なる。
「脳計測のプロでも、どの動作の波形かは分からない」（岡部主任研究員）が、
それぞれの波形の違いを読み取る情報抽出装置の開発で、
正答率は旧技術の５０・２％から世界最高水準の９０・６％へと大幅に上がった。
ほかにも応用研究が進む。
人間の脳には、人の顔をみると、特異的に反応する領域がある。
ホンダではこれをバイク事故の減少に役立てようとしている。
同社によると、バイク事故は、四輪ドライバーの二輪の見落としが多い。
そこで脳が認識しやすい顔のように見える正面カバーを考案。
喜怒哀楽の表情のうち、「怒」の反応が最も速いことがサルの実験で分かっており、
目のつり上がった怒った顔に見えるバイク「ＦＡＣＥ」を製作した。
まだ商品化されていないが、四輪ドライバーを引きつける力は十分という。
脳科学に基づいた商品開発は、企業にとって必須のものとなりつつある。
（2009年11月2日 読売新聞）
ホンダの子会社「ホンダ・リサーチ・インスティチュート・ジャパン」では、
未来へ向け、こんな技術開発を進めている。
「頭の中で車のドアを開けろと指示すると、開く」
「室内で寒さを感じると、エアコンが作動する」
今年３月には、こうした研究の先駆けとして島津製作所、国際電気通信基礎技術研究所とともに、
脳波計（ＥＥＧ）と近赤外光脳計測装置（ＮＩＲＳ）という装置を使って人の意図を計測し、
ロボット「ＡＳＩＭＯ（アシモ）」に伝えることに成功した。
ホンダの岡部達哉・主任研究員によると、ＮＩＲＳは、脳活動に伴う血流変化を見ており、
活動部位は正確に分かるが、変化の確認まで５秒ほどかかり、反応が遅い。
ＥＥＧは反応は速いが、どの部位からの信号かというのは分かりにくく、
二つを組み合わせて互いの欠点を補ったという。
実験では、「右手」「左手」「足」「舌」を動かすことをイメージし、
それぞれのデータ（波形）を蓄積。
四つの動作のうち一つを選択して、どの動作のイメージかをコンピューターで判別して
ＡＳＩＭＯで試した。
同じ動作をイメージしても、波形は毎回異なる。
「脳計測のプロでも、どの動作の波形かは分からない」（岡部主任研究員）が、
それぞれの波形の違いを読み取る情報抽出装置の開発で、
正答率は旧技術の５０・２％から世界最高水準の９０・６％へと大幅に上がった。
ほかにも応用研究が進む。
人間の脳には、人の顔をみると、特異的に反応する領域がある。
ホンダではこれをバイク事故の減少に役立てようとしている。
同社によると、バイク事故は、四輪ドライバーの二輪の見落としが多い。
そこで脳が認識しやすい顔のように見える正面カバーを考案。
喜怒哀楽の表情のうち、「怒」の反応が最も速いことがサルの実験で分かっており、
目のつり上がった怒った顔に見えるバイク「ＦＡＣＥ」を製作した。
まだ商品化されていないが、四輪ドライバーを引きつける力は十分という。
脳科学に基づいた商品開発は、企業にとって必須のものとなりつつある。
（2009年11月2日 読売新聞）
