郵便集配用ＥＶ１０００台を「ゼロスポーツ」が納入の事。

電気自動車（ＥＶ）の開発を手掛ける自動車部品メーカーのゼロスポーツは来年度、
日本郵政グループの郵便事業会社に集配用の車両としてＥＶ約１０００台を納入する。
大手自動車メーカーがＥＶ量産を本格化させる前に、ベンチャー企業が大量受注に成功した形だ。

郵便事業会社は既に集配車両の一部をＥＶに切り替えている。
ゼロスポーツは、事業会社が実際に集配で使っている軽貨物ガソリン車をベースに
ＥＶの試作車を開発。昨年夏から安全性などの実証実験を続けていた。

納入するＥＶは８時間の充電で約１６０キロの走行が可能。
価格は大手メーカーのＥＶをやや下回る水準という。
自社で開発設計を担い、製造は愛知県内の自動車部品メーカーに委託。
部品は基本的に中部地方で調達する。

ゼロスポーツは１９９８年にＥＶの開発に着手し、２００２年から販売を開始。
１人乗りのＥＶスポーツカーを市販したほか、小型ＥＶトラックを自治体などに納入している。

中島徳至社長は
「一度にこれだけ大量のＥＶを受注した例は全国でもないと思う。
培ったノウハウを評価していただけた」と話している。

中日新聞　2010年8月18日

いや～。トヨタやホンダ相手によくやりましたね～。
実際、ＥＶは現在の自動車と比較して、
部品点数が少なくて、構造もシンプルなので、
比較的他業種が新規参入しやすい乗り物って、聞いてましたけどね。

ＳＯＮＹやパナソニックもＥＶ作ったら面白いかも？
まぁ今は、高性能電池を全てのＥＶメーカー売った方がイイって考え方みたいですけどね。

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