太陽光発電で電気自動車（ＥＶ）を充電する「ＥＶ用充電システム」が
神奈川県庁新庁舎の玄関前に設置され、
２６日、稼働を始めた。県が進める地球温暖化防止策の一環で、県の公用ＥＶ８台の充電に使う。
同システムの設置は全国で初めて。
同システムでは、太陽光パネル（約１６平方メートル）で２１００ワット発電し、
最速３時間で備え付けのバッテリーに５７６０ワットを蓄電。
このバッテリーからＥＶに充電する。
４時間充電して、走行距離は約５０キロ・メートルと課題が残るが、
県はＥＶ普及のパイオニアとして全国発信したい考えだ。設置費用は約１０００万円。
この日、松沢知事＝写真左＝と同システムを開発したエリーパワー社の吉田博一社長＝同右＝が、
実際にＥＶへの充電を披露。
松沢知事は「太陽光でためた電池をＥＶが充電して走る。まさに究極のエコカー」と称賛。
吉田社長は「これからは蓄エネの時代。私たちのシステムが世界を変える」と話した。
（2009年11月27日 読売新聞）
神奈川県庁新庁舎の玄関前に設置され、
２６日、稼働を始めた。県が進める地球温暖化防止策の一環で、県の公用ＥＶ８台の充電に使う。
同システムの設置は全国で初めて。
同システムでは、太陽光パネル（約１６平方メートル）で２１００ワット発電し、
最速３時間で備え付けのバッテリーに５７６０ワットを蓄電。
このバッテリーからＥＶに充電する。
４時間充電して、走行距離は約５０キロ・メートルと課題が残るが、
県はＥＶ普及のパイオニアとして全国発信したい考えだ。設置費用は約１０００万円。
この日、松沢知事＝写真左＝と同システムを開発したエリーパワー社の吉田博一社長＝同右＝が、
実際にＥＶへの充電を披露。
松沢知事は「太陽光でためた電池をＥＶが充電して走る。まさに究極のエコカー」と称賛。
吉田社長は「これからは蓄エネの時代。私たちのシステムが世界を変える」と話した。
（2009年11月27日 読売新聞）
