『ロータリーエンジン撤退 マツダ「ＲＸ－８」来夏生産終了』の事。

マツダは７日、
唯一ロータリーエンジンを搭載するスポーツ車「ＲＸ－８」の生産を、
２０１２年６月に終えると発表した。

各国の環境・安全基準に対応するにはコストがかかりすぎると判断した。
世界で初めて量産に成功し、マツダの看板技術といわれたロータリーエンジン車が姿を消す。

ただ「研究開発は継続する」と説明しており、将来は復活する可能性もある。

マツダはこれまでに搭載車を約１９９万５０００台生産した。
１９７８年に発売した「サバンナＲＸ－７」はスーパーカーブームに乗り、累計約８１万台を販売。
９１年には自動車耐久の「ルマン２４時間レース」で搭載車が総合優勝した。

ロータリーエンジンは燃費性能が悪いのが欠点で、最近は搭載車の販売台数が減少。
ＲＸ－８の最後の特別仕様車「スピリットＲ」は１１月２４日に発売される。

【ロータリーエンジン】
ピストンが往復する通常の自動車のエンジンと異なり、
おむすび形のローター（回転子）部分が回って動力を生み出す仕組み。
小型だが出力が高い。
マツダが世界で初めて実用化に成功し、１９６７年に初の搭載車「コスモスポーツ」を発売した。

2011年10月8日

う～ん。残念。世界唯一のロータリーエンジンビルダーなんですけどね。。
スカイアクティブに力を注ぐつもりなんですかね。

でも、またロータリーエンジンも復活させて欲しいですね。

マツダは『水素自動車』で勝負の事。
http://blogs.yahoo.co.jp/yqsbc547/53271046.html
水素自動車『ＲＸ－８ハイドロジェンＲＥ』３０台をノルウェーに納入の事。
http://blogs.yahoo.co.jp/yqsbc547/51976917.html
水素ロータリーエンジンの事。
http://blogs.yahoo.co.jp/yqsbc547/18152165.html

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