マツダは１９日、
ロータリーエンジン（ＲＥ）を発電に使う電気自動車（ＥＶ）の試作車を公開した。
昨年からリース販売する「デミオＥＶ」に載せると、
１回の充電で走れる距離が約２倍、４００キロ程度に伸びるという。
まだ市販の予定はないが、
小型化しやすいＲＥを補助発電機として実用化できないか探る。
９リットルのタンクに入ったガソリンで発電する。
ＲＥはマツダを象徴する技術だが、
燃費改善が難しく、最後の搭載車「ＲＸ―８」は昨年６月に生産を終えた。
ただ、安定的な発電に使う道はあり、開発は続ける。
水素を燃料に使うＲＥ車も研究している。
ロータリーエンジンは孤高。。。
マツダは『水素自動車』で勝負の事。
水素自動車『ＲＸ－８ハイドロジェンＲＥ』３０台をノルウェーに納入の事。
水素ロータリーエンジンの事。
