多気室タイヤの事。

株式会社ブリヂストンは、3つの空気室（タイヤ内部の圧力容器となる部屋の部分）を持つ
多気室タイヤを開発いたしました。

この多気室タイヤは、当社が将来のタイヤのあり方について、
研究・開発する過程で生まれた全く新しい考え方に基づいたタイヤです。
多気室タイヤは、中央にある主気室とその左右にある副気室の空気圧を
それぞれ独立して調節することでトレッド部（踏面）と左右のサイドウォール部（側面）の
剛性バランスを変化させることができます。
これによりあらゆる状況下で、タイヤと路面との理想的な接地状態を作り出し、
安定した快適な走行を可能にします。
また、同じタイヤでの乗り心地や運動性能などを、ニーズに合わせて調節することも可能です。

さらに、3気室が独立しているため、釘踏み等で一部の気室の空気圧がゼロになっても、
他の気室が荷重を支え一定の距離を走行することができるという安全性を兼ね備える見込みです。

当社はこの多気室タイヤの実用化へ向けて更なる研究・開発を進めてまいります。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2006.2.28

タイヤも進化していくんですね～。
安全性と快適性を兼ね備えたタイヤですね。

でも私の小さい頃には２００６年なんて、
タイヤの無い車が走り回っている時代と思っていましたけどね～